| |
>>> Lettre adressée au Lieutenant Georg
Heinrich Krieg von Hochfelden* à Germersheim le 23 mars 1821.
  
Caractères
de chancellerie avec signature de la main de Tulla
GLA 65/11550
Tulla évoque la mission de procéder à la correction
du cours du Rhin entre Dettenheim et Mannheim, qui lui a été confiée
par le gouvernement du Bade. Dans cette lettre, il s'agit bien-sûr
de ce tronçon du Rhin, néanmoins on y trouve quelques
arguments valables pour l'ensemble des travaux de rectification du
Rhin : assécher les zones basses inondées (point de départ
de la bonification du secteur), protéger et renforcer les berges,
faciliter la navigation et la circulation routière.
- Georg Heinrich Krieg von Hochfelden (1798 Karlsruhe-1860
Baden-Baden), nommé Lieutenant de l'armée de Bade en 1817, et formé à l'école
d'artillerie française de Metz en 1818, fit partie de 1819 à 1822
de la commission chargée d'étudier la question des
fortifications à établir sur le Rhin supérieur
par la Confédération germanique. En 1835 débutèrent
les travaux de la fortification confédérale de Germersheim.
Transcription:
Au très noble Lieutenant von Krieg à Germersheim
|
Karlsruhe le 23 mars 1821, |
| |
En réponse à votre lettre du 5 courant, j'ai l'honneur
de faire parvenir à votre excellence les remarques suivantes,
en y joignant un extrait de plan sur lequel figure le projet de
rectification du Rhin : les méandres extrêmement marqués
du Rhin entre Dettenheim et Mannheim et les inconvénients
qui en résultent en ce qui concerne l'assèchement
des zones basses, la préservation des berges et des digues,
ainsi que la navigation ont amené le haut gouvernement du
Bade à me confier la tâche de concevoir un projet
de rectification des berges du Rhin et de procéder en même
temps au calcul du coût de ces travaux. Suite à cette
haute mission, j'ai fait cette étude avec pour objectif
principal et incontournable de donner au Rhin un lit définitif
tout en cherchant la solution la plus simple ; le plan ci-joint
montre le projet pour la région de Germersheim. Pour le
moment, ce plan n'existe qu'à l'état de projet non
encore soumis à la Très Haute Approbation. A mon
avis, les travaux de fortification de Germersheim supposent un
cours du Rhin stabilisé et des crues ne dépassant
pas un certain niveau, maintenu bas. La première de ces
conditions devant être remplie, parce que les ouvrages de
fortifications doivent être nécessairement adaptés
au tracé du fleuve, la seconde, en l'occurrence le niveau
bas en cas de crue, parce que le niveau beaucoup trop élevé qu'atteint
l'eau actuellement est un danger pour les ouvrages des fortifications
ainsi que pour les routes dans les zones basses ; les unes seraient
facilement inondées par l'ennemi en cas d'attaque de la
forteresse en période de crue du Rhin, et les routes, quant à elles,
seraient rendues inutilisables.
Détail important dans l'argumentation pour la rectification
du Rhin entre Dettenheim et Germersheim : au cas où ce projet
serait réalisé, un véritable pont sur pilotis
serait construit et il ne serait plus nécessaire d'entretenir
un pont flottant qui doit être enlevé chaque fois
que le fleuve est pris par la glace et qui est en danger à chaque
montée du niveau de l'eau.
|
| |
Tulla, Lieutenant-colonel
|
Transkription:
S[einer] Hochwohlgebohren
Herrn Lieutenant v. Krieg
in Germersheim
|
Karlsruhe den 23ten März 1821 |
| |
Auf Euer Hochwohlgebohren geehrte
Zuschrift vom 5ten dieses habe
ich die Ehre unter Mittheilung
eines Planauszuges, auf welchem das
Project der Rectification
des Rhein enthalten ist, nachfol-
gendes zu erwiedern.
Die auserordentliche Krümmungen
des Rheins von Dettenheim bis
Mannheim und die daraus fol-
gende Nachtheile für die Ent-
wässerung der Rheinniederungen,
für die Erhaltung der Ufer- und
der Dämme und endlich für die
Schifffahrt haben die Hohe Badische
Regierung veranlaßt, mir den
Auftrag zu ertheilen, einen
Entwurf für die Rectification
des Rheins zu machen und nebst
den Kostenberechnungen vorzutragen.
Diesem erhaltenen Hohen Auf-
trag zur Folge habe ich eine
Rectification des Rheins auf die
möglichst einfache Art und
mit Berüksichtigung der künf-
tigen Erhaltung des Rheins
in einem unveränderlichen
Bett – welches eine unerlässige
Bedingung ist – entworfen,
und mitfolgender Plan-Auszug
enthält den Entwurf in der
Gegend von Germersheim.
Zur Zeit besteht der Rectifi-
cationsplan blos als Project,
welches zur Höchsten Bestättig-
ung noch nicht vorgelegt
wurde.
Nach meinem Dafürhalten
bedingt die Befestigung von
Germersheim einen unver-
ä nderlichen Lauf des Rheins
und einen niedereren Wasserstand
der hohen Gewässer, ersteres
weil die Festungswerke
dem Stromlauf anpassend seyn
müssen, das letztere, nämlich
ein niederer Wasserstand
der hohen Gewässer, weil bey
dem gegenwärtig sehr in die
Höhe getriebenen Wasserstand
die Festungswerke und die
Strassen in den Rheinniederungen
zu sehr gefährdet werden und
bey einem Angriff der Festung
Germersheim zur Zeit eines
hohen Rheinstandes vom Feind
leicht unter Wasser gesezt
und die Straßen ruinirt werden
können.
Ein Umstand, welcher für die
Geradleitung des Rheins von
Dettenheim bis Germersheim
besonders spricht, ist der, daß
bey wirklicher Ausführung
derselben eine feststehende
Jochbrücke erbaut und die Unter-
haltung einer Schiffbrüke, wel-
che bey jedem Eisgang abge-
führt werden müste, bey jedem
sehr hohen Rheinstand gefähr-
det würde, umgangen werden
kann. |
| |
Tulla
Obrist[leutnant] |
|
Accès
thématiques